379 відгуків

Інтернет-магазин тимчасово не працює. Все буде Україна!

+380 (50) 396-26-90
+380 (98) 070-07-20
+380 (93) 036-15-00
ВелоPitStop - веломагазин, веломастерская

Сідло Brooks B-17. Огляд і особисті враження

Сідло Brooks B-17. Огляд і особисті враження

Відразу обмовлюся, що цей огляд я писав в 2015 році. Після цього пройшло повних два велосезону під час яких мені довелося покататися і на інших моделях Brooks. Про це я теж напишу, але трохи пізніше :)

 

Всі, хто катаються на велосипеді, рано чи пізно стикаються з проблемою дискомфорту в п'ятій точці, що виникає від довгого (а в деяких і недовгого) сидіння в сідлі. Коли, кілька років тому, я почав використовувати велосипед в повсякденному житті, і мені довелося зіткнувся з цією проблемою. І, як всі початківці велосипедисти, я намагався вирішити її за допомогою великих і м'яких диванів. Але час минав, змінювались велосипеди, кількість накатаних кілометрів збільшувалася, і разом з цим приходило деяке розуміння. М'які "диванчеги" пішли в минуле, а замість них прийшли вузькі і жорсткі спортивні сідла. Десь після третього сідла, коли відстані 100-150 км в день перестали доставляти особливі незручності, я був упевнений, що знайшов своє сідло.

Але регулярні пошуки "чогось цікавого" з питань які стосуються велотуризму говорили, що в природі існують якісь сідла Brooks і що саме ці сідла відрізняються від інших просто надзвичайним комфортом і зручністю. На багатьох фотках велосипедів, на яких люди катають дальнобої видно, що на них (на велосипедах) стоять саме сідла Brooks.


   
За відгуками власників, перевага цих сідел полягає в тому, що вони приймають форму *досвіду і тому доставляють *опе мінімум дискомфорту. Звичайно є і негативні сторони: велика вага (порівняно з сучасними сідлами) і боязнь вологи. Причому з вологою ще можна боротися за допомогою різних просочень, а от вага не зменшити ніяк.

Ну, взагалі, я захотів собі таке сідло. Але коли дізнався ціну, то перехотілося )). А потім мені на очі попалася інфа, що шкіряні сідла які ставили на Старт-шосе це копія сідла Brooks В17 Standatd. Зараз ще можна знайти старі ХВЗшные сідла. Статей про реставрацію шкіряних сідел теж вистачає. Вирішив спробувати (у мене завжди була слабкість до самоделкостроению :) ).

Насилу знайшов шкіряне сідло ХВЗ в більш менш нормальному стані. Трохи над ним попрацював: пошкурил, пофарбував і просочив. Ось фотки до і після.


Але якось не склалося у мене з цим сідлом. Більше двох років воно лежало в мене у коморі і лише зрідка я робив на ньому пробні виїзди. Не те щоб воно було незручне, просто не їздив я на ньому і все тут. Не можу пояснити чому. Коротше, я продав його.

Продати - продав, але думки про шкіряному сідлі мене не покидали. І в один з осінніх вечорів я, задушивши жабу, зважився на покупку справжнього англійського сідла Brooks. Мій вибір припав на Brooks B-17 Narrow.

Саме цю модель я вибрав з наступної причини. Останні сідла на який я їздив і на яких мені було зручно мали ширину 145 мм. А у Brooks таких вузьких сідел немає. Найвужче що мені вдалося знайти це був Narrow шириною 152 мм.

І ось я став володарем предмета своєї пристрасті :). Приїхала заповітна коробочка. Упаковано все дуже красиво і гідно. У коробці газета, рекламка, регулювальний ключик, лист від Брукса і найголовніше СІДЛО

   

Разом з сідлом купив Proofide засіб для догляду за сідлом. В інтернеті зустрічається багато варіантів заміни Proofide іншими засобами, але я вирішив не ризикувати і взяв те що рекомендує виробник. Як написано в інструкції, намазав тонким шаром зсередини. Добу висихання і вперед кататися. Зазначу тут, що баночки в 40 р повинно вистачити на дуже і дуже довго.

Перші враження від сідла були дуже суперечливі. Одразу, коли я тільки поставив його на велосипед, якихось "зручностей" не помітив. Сідло як сідло. І навіть думки в голову лізли "а чи не даремно я стільки грошей вбухав". Але з часом звернув увагу, що я зовсім перестав привставать з сідла для того щоб розім'яти п'яту точку. Далі більше - сідло поступово брало мою форму (на прикатку пішло 500 кілометрів). Сидіння в сідлі протягом 100-150 км не викликало ніяких відчуттів дискомфорту. І тоді я переконався в тому, що все, що пишуть про ці сідла, це дійсно правда.

Після першого більш-менш серйозного походу по Карпатах у травні 2014 року я повністю переконався в тому, що ці сідла дійсно зручні.

Проте не все в них таке бездоганне. Є і недоліки. На мій погляд, одним з основних недоліків цього сідла є боязнь вологи. У другому моєму Карпатському поході влітку 2014 ми практично весь час їхали під дощами. Коли під маленькими, коли під сильними, але мокро було постійно. І до кінця походу шкіра сідла досить помітно потягнулася. Дискомфорту від цього не було, навпаки, стало ще зручніше, але прогин сідла став реально помітний + біля задніх заклепок з'явилися маленькі тріщинки-зморшки (вже вдома я вичитав, що якщо сідло намокне, то його необхідно після висихання додатково обробити Proofide). Тоді начебто цих деформацій можна було б уникнути. Але що сталося, те сталося.

По приїзду додому сідло було знято з велосипеда для проведення профілактичних робіт. Рецепт був знайдений в інтернеті. Шкіру сідла змочив водою і упакував сідло в пластиковий пакет. Коли шкіра стала пластичною, надав їй правильну форму, зафіксував допомогу з підручних матеріалів і поставив в шафу сохнути. Через три дні сідло висохло і залишилося в тій формі, яку я їй дав. Так що, навіть якщо сідло сильно промокло, то нічого страшного. З допомогою простих маніпуляцій сідла легко повертається первинний вигляд. Але чохол-накидка для сідла я все ж купив :).

Поки сідло було на профілактиці, я катався на своєму старому сідлі (на якому проехано чимало). Так от, відчуття були такі, наче пересів із крісла-гойдалки на кухонну табуретку. І саме в цей момент я остаточно переконався у великій різниця між шкіряними сідлами і звичайними.
    
Але на цьому моя бруксоистория не закінчилася. Захотілося поставити сідло іншого кольору. В живу сідла Brooks дуже красывые, а коричневому кольорі або медовий це щось. Узяв собі-17 кольору honey (медовий). Це мене вже понесло :). Але коли замовляв, то помилково вибрав не Narrow, а Standard. Помилка виявилася вже вдома коли коробку розпаковував. Ці моделі Narrow, і Standard дуже схожі один на одного і відрізняються лише шириною. Narrow 152 мм, а Standard 175 мм. Спочатку трохи засмутився. Але як виявилося даремно. Підійшло з першого дня. Прокатался на ньому всю зиму. На момент фотографії сідло вже набрало потрібну форму .

 

Після цих двох сідел я катав і на інших моделях Brooks. У кожного з них є свої "родзинки". Зупинюся тільки на них (більш докладний відгук про кожну з них обов'язково зроблю трохи пізніше).

Наприклад, дуже цікаво, за рахунок вирізу і шнурівки, виглядає модель Brooks B17 Imperial.

     


Brooks B17 Standard аged. Це модель з штучно старенной шкірою. Як написано в каталозі, ця шкіра повинна бути м'якше звичайної і не вимагає часу на прикатку. Особисто я на ньому не їздив і нічого з цього приводу сказати не можу. А ось в руках тримав. На дотик сильної різниці з шкірою на звичайних сідлах я не відчув. Хоча, може, якщо б мені довелося на ньому посидіти, то і різницю зміг би відчути.


 

Зовнішній вигляд це як з фломастерами. У кожного свій смак :). Ось поряд два сідла Brooks B17 Standard чорне та коричневе. Особисто мені більше подобається коричневе. Але коричневе вже потребує якихось додаткових аксесуарів в такому ж кольорі. Наприклад, гріпсами або сорочки. Тоді все разом виглядає класно. А чорні сідла і без яких-небудь доповнень на будь-якому велосипеді виглядають доречно.

За якістю збірки сідел видно, що їх збирають вручну. Не усе гладко зібрано. Є невеликі огріхи, але абсолютно не критичні. Та й ці огріхи (дефектами це назвати у мене язик не повернеться) ніяк не впливають ні на вигляд, ні на експлуатаційні властивості.

Буває заклепки трохи кривувато расклепаны. Або шкіра підрізано не зовсім рівно. Іноді на шкірі проглядаються лінії згину (добре видно на наступному фото).


 
Але в цілому, виконання дуже гідне.

Я залишився дуже задоволений усім сідел Brooks на яких мені довелося покатати. А їх уже чимало. Це вже згадані B17 Narrow і B17 Standard, а крім них були ще Flyer, B17 Imperial, Team Professional і Cambium С17. Кожне з них заслуговує окремого опису. Обов'язково зроблю.

 

Інші статті

Наскільки вам зручно на сайті?

Розповісти Feedback form banner