Велопохід по Грузії 2016
Отже, відзвітуюся про чергове велопохід.
Давно я поглядав у бік Кавказу. Але він завжди був для мене якимось дуже далеким і лякав своїми масштабами. Крім того, незручні і не зовсім бюджетний трансфер також не сприяли прийняттю рішення. І ось, в цьому році, нарешті ми зважилися на поїздку в Грузію.
Компанія у нас скатаний. В такому складі проїхали не один велопохід.
Юра (audion1)
Сергій (Електрик)
Я (tka4)
Було опрацьовано безліч звітів та намічено кілька маршрутів так як ми ще не знали, яким саме способом будемо добиратися. А способів було три: автобус (старт з Владикавказа, фініш Батумі), літак (старт і фініш Кутаїсі), парою (старт і фініш Батумі). Довго думали-вибирали і в кінці кінців зупинили свій вибір на поромі Іллічівськ-Батумі. Основними причинами вибору порома для нас стало наступне: немає необхідності бронювати квитки заздалегідь, немає обмежень по вазі/габариту багажу, можна провезти з собою газові балони.
Нитка маршруту проліг через несколькой територіальних країв: Аджарія, Самце-Джавахеті, Імереті, Рача-Лечхумі, Квемо-Сванеті, Гурія і знову Аджарія. (більш докладно можна подивитися на треках).
За традицією, планували їхати фактично автономно. Вдома всі продукти були посушены і розфасовані порційно. В дорозі ми планували докуповувати тільки хліб, сир, вино.
Терміни активної частини: 03.08-17.08.2016.
Виїхати з Чорноморська (Іллічівська) ми повинні були 31.07. Квитки були куплені майже за місяць до виїзду. Але компанія Укрферрі (власниця поромів) трохи змінила розклад і виїзд був перенесений на 01.08. (як виявилося в подальшому, у них це нормальна практика. Розклад є, але в реалі на нього орієнтуватися не можна). Відповідно перед самим виїздом довелося міняти квитки на поїзд з Херсона до Одеси.
Як б то ні було 31.07 ми сіли в поїзд і висунулися в бік Одеси.
До Одеси прибули вночі. В офіс Укрферрі ми повинні були потрапити до 9:00. Тому чудово переночували на Одеському залізничному вокзалі.
Як тільки розвиднілось поїхали в Чорноморськ.
Процедура посадки на пором дуже розтягнута у часі. Спочатку в офісі ми отримали посадочні квитки (вартість квитків залежить від порома і від обраною пой каюти. Ми туди їхали по 100$ за людину, тому за 90$+5$ комісія). Це було близько 9 ранку. Після цього ми поїхали на поромний термінал. Посадку обіцяли почати в 12:00, але реально посадка почалася не раніше 14:00. Нарешті пройшли митний і прикордонний контроль і нас впустили на пором. Від прохідної на пором людей везли автобусом, а багаж з велосипедами навантажувачем. На поромі велосипеди поставили на вантажній палубі в невелику клітку, а речі понесли в каюту.
Каюта у нас була тримісна. І дуже навіть нічого. Два ліжка одна над іншою + одна окрема. В каюті душ з туалетом. Все дуже просно і акуратно.
У вартість квитка входить триразове харчування. Так як на пором ми потрапили фактично в обідній час, то годувати нас почали тільки з вечері. Так що, якщо плануєте їхати поромом, краще мати з собою невеликий перекус.
Годівлю на поромі хочу відзначити окремо. Кухня досить смачна, порції дуже великі. Наприклад, меню одного з наших сніданків: вівсяна каша або мюслі з молоком (на вибір, можна брати добавку) + яєчня з ковбасою + салат + сирники зі сметаною + йогурт + вафлі + чай з лимоном. Так що після всіх прийомів їжі ми ледве вилазили з-за столу.
Крім нас на поромі були ще велотуристи. Двоє англійців і сімейна пара з Дніпра. Куди їхали англійці ми не знаємо, а дніпряни майже як і ми, але трохи в іншому більш цивільному форматі з ночівлями в готелях і заїздами на перевали на авто. Хлопці дуже приємні і ми встигли з ними про що поспілкуватися за час нашого "морського круїзу".
За великим рахунком на поромі, крім як поїсти, розваг ніяких. Тому ми нічого не робили, і набиралися сил для подальших подвигів .
Вранці 03.08 ми побачили Батумі. Перше враження дуже хороше. Красиво.
Вивантаження з порома пройшла дуже швидко. Грузинські прикордонники і митники працювали дуже привітно і швидко. Так як велосипеди не розбиралися для перевезення (а англійці навіть баули з велов не знімали), то старт пройшов дуже швидко.
Ура ми приїхали! Ми в Грузії! Клас!
День перший 03.08.16.
Приблизно в 12,30 ми вийшли з території терміналу. Перше ніж зустріла нас Грузія - це велодоріжка. Приємно .
Огляд міста вирішили відкласти на останній день і відразу вийшли на маршрут.
В очі кидаються вивіски на незвичному грузинською мовою. Знайти навіть звичайний магазин проблема. Треба всередину магазину заглядати, щоб визначити ніж усередині торгують.
Поки ми перебували в Батумі, нам треба було зробити дві важливі речі: поміняти долари на скрині і купити місцеву сімку. З обміном проблем немає. Обмінників багато, їх видно здалеку, а головне для обміну грошей досить мови жестів. Взагалі російською в Грузії говорять майже всі літні люди середнього віку - п'ятдесят на п'ятдесят, а молоді майже немає. Але все дуже доброзичливі. Забігаючи наперед, скажу, що за весь похід нам не зустріли жодної людини, який був би негативно до нас налаштований.
З сімкою було трохи важче. Спочатку ми довго шукали магазин в яких їх продають, а потім довго спілкувалися з продавцями на мові жестів намагаючись пояснити що нам треба. У Грузії для покупки сімки потрібен паспорт. Ми взяли сімку Білайн за 3 ларі, на рахунку 1 ларі (1 ларі приблизно 11 грн). Основна мета покупки сімки - зв'язок з будинком. Мій син на Київстарі підключив послугу "улюблена країна" за 5 грн. По грошам зв'язок виходила так: ми дзвонимо в Україну і скидаємо. Нам передзвонюють з Київстару за 2 грн з'єднання і 1,5 грн/хвилина.
Зробивши необхідне, виїхали з Батумі по дорозі що веде в Ахалціхе. Трафік сумашедший. Машин дуже багато. Пішоходи ходять як їм хочеться, не дивлячись по сторонах. На дорогах багато спокойностоящих, ні на що необращающих увагу, корів.
Виїхавши за межі населених пунктів, машин стало набагато менше. Дорога просто супер. Практично всі машини бибикают або водії просто вітають помахом руки. Спочатку трохи напружувало, а потім звикли і навіть трохи засмутилися коли водій проїжджає машині ніяк нас не вітав.
Пейзажі дуже красиві. Дуже сильно нагадують Карпатські. Води багато. Струмочки, річечки, джерельця. Дуже багато встечались пам'ятники померлим, біля яких були влаштовані джерела.
Дуже жарко. На обід встали біля річки. Викупалися. Вода в річці виявилася на диво тепла.
Поки обідали виявили, що я забув удома ополоник. Вирішили докупити де-небудь по дорозі.
Заїхали в Кеду. В центрі багато магазинчиків. Шукали ополоник - не знайшли. Зате дізналися що відразу за магазинчиками є винзавод. Ми його знайшли і купили відмінного сухого вина Сапераві за 2,5 ларі за літр. Правда ми за 3 л заплатили 10 ларі, так як прийшли без тари. Довелося ще й пляшку купувати. Так що якщо в Кедах вино купувати будете, то беріть свої пляшки )).
Покотили далі.
Години до 19:00 вирішили вибрати місце для стоянки. Селищ дуже багато і знайти гарне і пустельне місце непросто. Всі більш-менш цікаві ділянки обгороджені парканами. Біля самої річки були непогані рівні ділянки, але зупинятися там не хотілося. Під час дощу вода піднімається дуже швидко. А купатися вночі у нас не було ніякого бажання. Не мудурствуя лукаво, ми розбили табір за одним з парканом.
Вечеря з вином і спати.
За день пройшли майже 60 км і набрали 1,3 км висоти. http://www.gpsies.com/map.do?fileId=mwuzhgkrmnmunokr
День другий. 04.08.16.
Вранці підйом, сніданок, збори і в дорогу.
Погода чудова. На дорозі традиційно корови .
гори стають вищі і крутіші. По дорозі розглядаємо різні пам'ятки
Бачили велике будівництво. ГЕС будують. Дорога прекрасна.
Доїхали до села Замлети і з'їхали з великої дороги. Перевалили через невеликий перевал і потрапили в іншу долину.
Дорога постійно вгору. Починає набридати. Асфальт скінчився.
У планах було проїхати село Хихадзири і за них зупинитися на ночівлю. Ми доїхали до цього села. Хотіли купити хліба, але в магазинах його немає і не буває. Продавець віддав нам свій хліб і навідріз відмовився брати гроші за нього. Вина теж в цих краях немає. Зате багато чачі. Але від чачі ми непохитно відмовлялися. Поки їхали по селу нас пару раз запрошували на нічліг, пропонували їжу і чачу. Ми посоромилися прийняти запрошення і ввічливо відмовлялися.
Ми не дійшли до передбачуваного місця стояннки кілометра три, як почався дощ. Щоб не мокнути вирішили розбити табір прямо в селі. Побачили осторонь міст і розташувалися біля нього на узбіччі (благо в цих краях автомобільного руху практично немає).
Вечеря і спати. Майже всю ніч йшов дощ.
До речі, стоянка була на висоті 1000 м.
За день пройшли близько 50 км і набрали 1,6 км висоти.
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=ayxzmupsiaygqkqu
День третій 05.08.16.
Вранці встали, а навколо краса.
Сьогодні у нас за планом був вихід на перевал, потім кілометрів 15 по плоскогір'ю вздовж кордону з Туреччиною і спуск до міста Уде.
Вперед і вгору. Їхати виходить дуже рідко. Майже весь шлях пішки. А були ділянки де й пішки вже дуже і дуже важко.
Дуже жарко, а в лісі і влажнось дуже висока. Йдеш і потім обливаешся. Але зате відкриваються види повністю компенсували всі незручності.
На висоті 1800 м прикордонна застава. Підійшли. Запитали дозволу йти далі. Вийшов командир застави і повідомив нам принеприятное звістка. Нам далі не можна. Дорога проходить в безпосередній близькості від Турецького кордону. Тому можна тільки за перепустками. А пропуск треба виписувати в Батумі. Тепер нам вниз, повернутися кілометрів 7 назад і по іншій дорозі підніматися на перевал. Ми отетеріли. 700 м набору. І в порожню.
Робити нічого. Йдемо вниз. Не їдемо, а саме йдемо, бо дорога дуже крута і кам'яниста. Не хочу навіть згадувати про те що творилося в душі. Найприкріше, що три роки тому тут проходили велотуристи і жодних перепусток не було потрібно. Ну що ж, надалі будемо розумнішими.
Повернулися до села Зеда Тхилвана і через нього пішли на перевал. По цій дорозі досить часто проїжджали машини. Дорога дуже кам'яниста й крута. І, як мені здалося, самі круті ділянки були на території самого села. А як толькло дорога вийшла за село, то ухил став більш пологим.
Рухаємося тільки пішки. Приблизно на 2000 закінчилися дерева. Іноді невеликий дощик накрапає.
Вийшли до кочевьям. Мєсні тут пасуть корів. Поки проходили повз кочовищ, корів не бачили взагалі. А ввечері корови стали повертатися в кочові і виявилося, що їх там посется ну дуууже багато.
Ми вже вище хмар. Висота приблизно 2100.
Коли перевал вже було видно (до нього залишалося 1,5 км) ми побачили підходяще місце для стоянки і вирішили заночувати тут. Гарна рівна майданчик з невеликим ухилом, з трьох сторін окруженнай пагорбами, поруч пару ярочків з струмочками. Висота 2300. Це моя сама високогірна стоянка. Вище я ще не разу не ночував.
Поки ставили намети і купалися/стиралися в потічку, з усіх сторін повзли хмари.
Як тільки ми повечеряли з цих хмар почав крапати дощ. Сховалися в намети. Дощ посилився. Потім почали виблискувати блискавки і гриміти грім. Поки різниця між спалахом і громом була секунд 10 начебто ще терпимо було. Але потім почався піз*єц. Блискавки били одночасно з громом. Гриміло так, що вуха закладало. Увалил злива. Сильний поривчастий вітер. Було кілька поривів які намет чи не вдвічі складали. Блискавки кожні 2-3 секунди. І не десь там, а прямо над нами і біля нас. Вода по склошу йшла потоком. Руку ложешь на дно намету і відчуваєш воду під днищем.
Ми в наметі лежали і навіть не розмовляли. З розмов пам'ятаю тільки Юра запитав: "Що робити будемо?", на що я відповів: "Нічого. Чекаємо ранку". Реально страшно було. А потім ще й град лупанув.
Тут необхідно зазначити, що намет, незважаючи на 5 лек експлуатації, не підвела нас в цю ніч ні в наступні. І тент і дно відмінно впоралися зі своїм завданням.
Серьога ночував в окремо у своєму наметі. Він змушений був під час цього "армагедону" виходити з неї. Справа в тому, що він взяв тільки 4 кілочка. І що б намет не зірвало він кріпив штормові розтяжки до імпровізованим кілочків типу плоскогубці або ложка. Вранці він розповідає, що ярки, які були недако від нас і в яких увечері ледве дзюрчав струмочок, повиходили з берегів.
Коли починався дощ на дорозі що веде на перевал зупинилося кілька машин. Дорога там і без дощу погана, а під час дощу вона перетворювалася в річку і рухатися по ній просто неможливо. Вночі з боку кочовищ приїхала якась велика машина з миготливим помаранчевої лампою (швидше всього рятувальники) і забрали людей з маштн. Навпроти нас вони теж зупинилися. Говорили щось по грузинськи. Ми з наметів не виглядали. Вони постояли і поїхали.
У другій половині ночі грім і блискавки затихли, але дощ йшов практично до ранку то посилюючись то стихаючи.
За день пройшли близько 25 км, набрали 1,6 км висоти, пережили неабиякий бурю.
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=ayxzmupsiaygqkqu
День четвертий 06.08.16.
Вранці встали, а погода чудова. Ніби вночі нічого не було. Хіба що трохи прохолодніше.
Швидкі збори і через 15 хвилин ми на перевалі 2340 м.
Ще 15 хвилин і ми спустилися на перевал Годердзі, що на трасі Батумі-Ахалцехе. На перевалі в кафешці ми поснідали хачапурі з чаєм. Заплатили 10 ларі. Дуже дорого.
.
За планом, сьогодні ми повинні були потрапити в Ахалцихе, потім трохи повернутися і біля Абустамани влаштувати ночівлю. Але вчорашня зміна маршруту змусило нас внести корективи в сьогоднішній маршрут. Вирішено було їхати відразу в Абустамами, без заїзду в Ахалціхе.
Дорога від перевалу до Зарзамы постійно вниз, але дуже погана. Води після дощу більш ніж достатньо.
Спустилися в долину. Почався асфальт. Краса.
У селі Бенара поварачівать на Абустамани. Дорога йде вгору, але ухил дуже комфортний. Котимо без особливих зусиль.
Абустамани тихе провінційне містечко із залишком санаторіїв для чяхоточных.
Повітря справді незрівнянний. Дуже приємне місце.
Відразу за містом починається національний парк. Ми вирішили не ризикувати і організувати ночівлю до в'їзду на територію парку.
Дуже багато мальовничих місць для відпочинку. І дуже багато місцевих жителів виїжджає в ці місця на пікніки. Але до вечора всі поїхали, тільки вдвлеке від нас майже всю ніч гуляла компанія. Але нам це не помешоло добре відпочити.
За день проїхали близько 60 км, набір висоти близько 600 м.
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=wlzwshxbfhegkgwd
День п'ятий 07.08.16.
Вночі та вранці йшов дощ. Не закачувався довго. Думали стартавать або почекати. Коли розпогодилося і ми почали рух.
Відразу за Абастумані починається підйом на перевал Зекарский (2182). Підйом на перевал близько 14 км. Ухил не дуже великий. Майже весь час їдемо. Зрідка йдемо пішки.
Нагорі
На перевалі. Ми вже в Імереті.
На верху не затримуємося, так як з іншого боку перевалу небо затягнуте хмарами.
Чекає спуск в колхідській низовині довжиною 50 кілометрів.
Дорога йде по ущелині. Десь внизу тече річка.
Починаємо розуміти, що деякі ущелини дійсно бездонні.
Спустилися в Саїрме. Це курорт з мінеральною водою. Зроблено все дуже гарно, по багатому. Все дуже красиво.
Знайшли чотири бювету. Я оббігав усі і в кожному спробував воду. Дійсно в кожному джерелі трохи різні смаки. Мені найбільше сподобалася возда з бювету з номером 4.
Продовжуємо спуск. У Саїрме почався асфальт. Швидкість 45-50 км/ч. Краси невимовні. Але чим нижче ми спускаємося тим більше вологи в повітрі. Здається, навіть повітря стає липким.
У Саїрме нам не вдалося купити хліба. І ми вирішили, що може далі десь знайдемо. Але ми все їхали і їхали вниз, а сіл по дорозі не зустрічалося. Недалеко від місця де ми планували стоянку побачили сім'ю яка виїхала на пікнік. Юра підійшла до них запитати, де поблизу можна купити хліба. На що отримав відповідь, навіщо шукати, зараз ми Вас почастуємо. І пригостили на хлібом, хачапурі, котлетами, помідорами, огірками, цукерками та печивом. Так що я можу підтвердити, що грузини дуже дорожелательный і гостипреимный народ.
Розбили табір біля річки. Традиційні прання/купання. І царський вечеря з хачапурі і котлетами ))).
Вночі знову пішов дощ. Спали дуже погано. Дуже висока вологість. Все липке і противне. Юру ввечері сильно покусали якісь мошки - свербів навіть уві сні.
За день пройшли 55 м, набрали 1,2 км
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=dydhuvurjpmxboqk
День шостий 08.08.16.
Ранній підйом, сніданок в дорогу.
Все мокре. І речі і дерева і повітря. І з верху трохи капає.
Зустріли гірських козлів
Дуже швидко спустилися в долину. Побачили гранатові дерева. Погано тільки гранати ще зелені.
Дорога на Кутаїсі рівна, як стріла
Кутаїсі
На околицях дуже обшарпаності. Натомість центральна частина вилизано.
Дуже красивий фонтан.
Заїхали на ринок. Купили вина, сиру, лавашів, овочів і щільно пообідали
Юра на ринку купив грузинського чаю 1 ларі за склянку. Коли ввечері спробували.... Ну що сказати... Краще промовчу.
Покрутилися по місту і виїхали в сторону Амбролаурі.
Наше завдання було проїхати Ткібулі, заїхати на перевал і там заночувати. Але дорога до Ткібулі виявилася суцільною низкою довгих і сумних тягунов. Знак підйом з ухилом 10% на 1500 м. Тягнеш, тягнеш, тягнеш. Спуск 10% на 1500. Фух і в низу. А там знову підйом 10% на 1600 м. Потім такий же спуск. І начебто набори не сильно великі, але такі неймовірні, що й передати не можу. Цей день, особисто для мене, самий сумний був.
По дорозі від Кутаїсі з водою були невеликі проблеми. Відкритих джерел не зустрічали. Просили у дворах у людей. Вода була не в кожному дворі.
До Ткібулі ми не доїхали 5 кілометрів. Заночували на березі водосховища. Вночі була незвична тиша. Зазвичай ми спали біля річок або струмком, і завжди ніч шумно. А на озері шуму немає. Відпочили відмінно.
Під ранок пішов дощ.
За день пройшли майже 75 км, набрали висоти 1,2.
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=wkbhihadgytkmbal
День сьомий 09.08.16.
Швидкі збори, сніданок в шлях.
Дуже швидко дісталися до Ткібулі. Шахтарське місто. Центр дуже доглянутий. У ньому навіть Драмтеатр діючий є.
Не затримуючись їдемо далі. На фото видно перевал на який нам зараз треба буде заїхати.
Підйом на перевал починається ще в місті. Перевал невеликий 1230 м. Але враховуючи, що ми стартуємо на нього з висоти 550 м, набрати нам треба 700 метрів. Дорога асфальт.
Більше їдемо, але іноді і йдемо. особливо на поворотах серпантину.
Приблизно на половині підйому є джерело з водою. Тамже невеликий шалманчик. Купили відмінного сухого вина на обід.
У 12,00 ми на перевалі.
За перевалом красиве озеро Шаорі.
Це на його березі ми мали заночувати. Ну нічого, просто пообідаємо.
Пообідали, викупалися. Познайомилися з братами-близницями. Один з них жив в Україні 30 років. По українськи відмінно говорив. Дуже приємні люди.
Рушаємо далі в Амблолаури. Дорога чудова і майже весь час вниз.
Амблолаури примітний тим, що тут роблять вино Хванчкара. Ми заїхали на завод.
побували всередині. Дигустация 10 ларі з людини. Хванчкара 20 ларі за літр. Вино смачне, але у нас рука не піднялася платити такі гроші за вино. Запитали, а є, мовляв, у вас вино простіше і дешевше. І нам продали сухе біло (не пам'ятаю назву) по 2,6 ларі за літр.
Хванкчара це реальна місцева визначна пам'ятка. Є навіть пам'ятник
На місцевому базарчику закупили хачапурі, лаваші і лобіані. Спробували грузинський лимонад. дуже смачний.
Рушили в напрямку Орбелі. По рівнині котити одне задоволення. Менше 30 не тримали.
Але щастя довго тривати не може. Проїхали кілометрів 15 і за селом Чребало асфальт скінчився. Почалася грунтовка. І все б нічого, але нам на зустріч їхав караван мікроавтобусів з якоїсь передвиборної агітацією. Штук 200 напевно. І не все підряд. А партіями по кілька штук. Проїдуть, а за ними шлейф пилу. І вітру майже немає. Ця пил довго над дорогою висить.
Вирішили шукати місце для стоянки. А нічого знайти не можемо. Начебто і річка поруч і красиві галявини. Під'їжджаємо ближче, а там камені і дуже нерівне все. Потім дорога почала йти вгору від річки. З одного боку дороги схил крутий, а з іншого - обрив. І води ніде немає.
Доїхали до села Ахара. Думали десь приткнутися. Але місцеві жителі порадили піднятися вгору по ущелині і зупинити на березі водосховища.
Дорога по ущелині виявилася дуже гарною. Прямовисні скелі нависають над дорогою, внизу шумить гірська річка. Надзвичайно красиве місце. І дуже колоритне.
Коли виїхали з ущелини до водосховища, то нормальних місць для стоянки не знайшли. Довелося проїхати ще кілометрів п'ять. Там міст через невелику річечку. І відразу за мостом на право є з'їзд до цієї річки. На її березі ми і розбили табір.
Вночі знову йшов дощ.
За день пройшли 80 км і набрали 1,8 км висоти.
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=pfsskkoikbcghypl
День восьмий 10.08.16.
Вирішили зробити днювання. Зтерлися, отмылись. Наїлися еживики (її там дуже багато). Юра з'їздив в Орбелі купив вина, сиру, лавашів.
Ввечері на небі було справжнє фаєршоу з блискавок. Гриміло знатно. Думали, що знову доведеться пережити бурю. Але вона пройшла стороною. На нас тільки трохи дощик покапал.
День дев'ятий 11.08.16.
Підйом, сніданок в дорогу.
Заїхали в Орбелі. У перекладі це означає "два ведмедика". На в'їзді в село ведмежата .
Відразу за Орбелі починається підйом на перевал.
Перевал 1000м, стартували з 500. Набрати треба 500 м. Дорога хороша. Асфальт відмінний. На ноги практично не вставали.
На півдорозі вгору, біля нас зупинився джип. З нього визирнув колоритний грузин і, з характерним акцентом, спитав нас "Це ви вчора вино шукали?". (якщо чесно, то почав думати, що Юра поки вчора вино в Орбелі купував комусь там якусь капость зробив). Ми відповіли, що так, це ми. На що хлопець дістав двухлировую пляшку з вином і подарував її нам зі словами "Це Вам подарунок від Рача-Лечхумі". Ось так . Вино виявилося просто казковим.
Спуск з перевалу був дуже швидким,
а серпантин самий покручені з тих що нам зустрілися.
Заїхали в Цагері. Нам треба було зв'язатися з рідними. А то не дзвонили їм вже пару днів. До речі покриття є практично скрізь. За всю дорогу було всього неколько місць де телефон не ловив мережу.
У парку Цагері знайшли ВайФай. Він був запароленый. Але пароль висить на дереві. Так що якщо комусь треба буде шукайте табличку з паролем .
Їдемо в Лентекхи.
Заїхали в Лантекхи. Прямо на в'їзді є магазинчик. Ціни в ньому відсотків на 30 вище ніж у магазинах які центрі містечка.
У Лентекхи є джерело з нарзаном. Якщо їхати з боку Цагері, то за другим мостом є поворот на ліво. Дорога асфальтована. І вона веде прямо до джерела.
Виїжджаючи з села, вирішили купити хліба. Поки купували лаваші нас пригостили помідорами й огірками.
Гори дуже сильно змінюються. На мові постійно крутяться строки вірші Чуковського "А гори все вище, а гори все крутіше, А гори йдуть під самі хмари! "
Близько 17,30 годин вирішили зупинитися. Біля річки зручних місць практично не зустрічалося. Знайшли непогану галявину вище дороги. Обійшлися без купання в річці. Річка дуже бурхлива і викупатися в ній нереально.
Вночі до нас у намет намагалася пробратися лисиця. Юра довго її відганяв. Спочатку ліхтариком і голосом, а потім і камінням. Під ранок пішов дощ
За день пройшли 55 км, набрали 1,5 висоти.
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=beysdrpiimtimtjn
День десятий 12.08.16.
Вранці погода чудова.
Почали попадатися Сванські вежі
Практично у всіх селах є місця де можна зняти житло.
Відкриваються види вражають своїми масштабами.
Асфальт скінчився, але дорога більш-менш пристойна.
Дорога весь час вгору.
Знову проблеми з водою. Вона є скрізь і в річці (дуже каламутна) і зі скель стікає (швидше сочиться по скелях і траві). Набрати нереально. Облагороджених джерел не знаходимо. В одному місці сочилося зверху добре. Там і набираємо воду.
Стали видні кручі головного Кавказького хребра. Це щось. На їх фоні відчуваєш себе не те щоб мурахою, а швидше мікробом.
Біля селища Корулдаш біля самої дороги нарзанный джерело. Вода дуже смачна.
На карті село Корулдаш є, а в реалі давно кинуто. Ще тут був базовий табір альпіністів. Коли союз разпался фінансування закінчилося і він теж залишився тільки у вигляді руїн.
Біля цього табору ми вирішили зупинитися на нічліг (висота 1980 м). Місце хороше, вода поруч. Перший раз в житті купався в нарзане .
Вночі йшов несильний дощ.
За день пройшли майже 50 км. Набрали висоти 1,4 км
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=wcyprjjpgjjzgvri
День одинадцятий 13.08.16.
Ранок прекрасне!
Але довго збиратися нічого. Сьогодні нам належить найбільш високі перевал (первал Засмага, висота 2623 м).
Виходимо. І йдемо. Ухил не дуже крутий, але їхати вже не можна. Зате идеться нормально без значних зусиль.
Вихід на перевал складається з двох частин. Спочатку по серпантину піднялися на одну гору. Потім невелика долинка. Потім ще один підйом. На фото видно седловинку. Це фактично вихід на перевал.
Навколо дуже красиво.
Часто зупиняємося, але не від утоми, а щоб подивитися по сторонах.
Ось ми на перевалі. Це 2600! Так високо я я ще не забирався.
Починаємо спуск. Дорога дуже кам'яниста
і дуже мальовнича.
Спустилися в Ушгулі. Коли ми планували поїздку, то думали влаштувати полудневку в цих краях і сходити на льодовик (його видно краєчок у Юри за спиною). До нього кілометрів 5.
Але прибувши на місце передумали і рушили далі. Майже в кожному будинку вежа.
Дорога з Ушгулі незрівнянна. Прямовисні скелі, глибокі ущелини, бурхливі річки.
Дорога постійно вниз. Спускалися кілометрів 30. У селищі Богреші спуск закінчився і ми почали підйом на перевал. Треба було набрати метрів 400. Ухил не дуже крутий, але ми били вже втомленими і більше йшли чим їхали.
На самому перевалі починалася бетонка.
Після стількох кілометрів грунтовок, котитися по такій дорозі - це блаженство
Спустилися в долину і докотилися до Местії. По дорозі видивлялися місця для стоянок, але нічого цікавого не знайшли. Щоб і вода і місце рівніше, і щоб гарно було.
Місце заточена під туристів. Їх тут дуже багато. І пешики, і альпіністи, і велосипедисти, і матрацники. Різні і багато. Закуповуємо лаваші, сир, вино.
І далі в пошуках гарного місця для стоянки.
Знайшли. Вище дороги. Правда до води метрів 200. Зате красиві види. На фото й десятої частини не видно.
Вечеряємо і спати. Вночі знову дощ.
За день пройшли 72 км і набрали 1,6 км
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=cqvcajtucnfxkpkx
День дванадцятий 14.08.16.
Вид з намету
Снідаємо, збираємося в дорогу.
Дорога дуже хороша. Ніби йде вниз, але і тягуны вгору трапляються
і серпантини
Гори заворожують. Для нас, жителів рівнини, бачити це дуже незвично.
Все б було нічого, але години до 12 почався дощ. По дорозі сховалися в сарайчику і майже годину перечікували. Поїхали далі. Все навколо дуже змінилося. Ще годину тому ми знемагали від сонця, а зараз все було затягнуте хмарами. Річка парила так, що ледве воду можна було побачити.
Кілометрів через 10 знову почався дощ. І набагато сильніше. Мокнути не хотілося. Розтягнути тент ніде. Вирішили шукати укриття в населених пунктах. У селі Кхаиши побачили покинутий будинок. Раніше в ньому була якась організація. Зараз ораганизации не було. Зате були дах, стіни, підлога, вікна зі склом і навіть два ліжка. У цьому будинку ми і зупинилися.
Вікна в задній частині будинку виходили на обрив з річкою. Майже як у фільмі "Кавказька полонянка"
Дощ йшов звістка решту дня і всю ніч.
За день пройшли 55 км і набрали 1 км висоти.
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=joxiuurjxwaucjpb
День тринадцятий 15.08.16.
Виспались і з ранку раніше в шлях. Навколо все мокре, а ми сухі
По дорозі багато тунелів
Докотили до Ингурского водосховища
А ось і сама гребля Ингурийской ГЕС. Одна з самих високих гребель на території колишнього СРСР. Висота 220 м.
Їдемо далі. Спускаємося в долину.
Заїхали в Зугдіді. Тут робимо закупівлю лавашів, сиру і вина. Знайшли людину який сам займається виноробством. Купує виноград в Кахетії і вдома готує вино. Вино відмінне. Кожен з нас купив за 4 л додому.
Виїжджаємо в сторону Поті. На виїзді з Зугдіді помічаємо, що впритул за нами їде поліцейська машина. Ми їмо - вона їде, ми зупиняємося - вона зупиняється. На одній із зупинок я знаками запитав у них, мовляв, "чого бажаєте?". Поліцейський, не виходячи з машини, козирнув і жестами показав "нічого". Після цього машина відстала від нас метрів на 200, але все одно супроводжувала. А в одному місці, де можна було скоротити дорогу, наздогнали нас і запропонували їхати за ними щоб зрізати. І так всі 70 км від Зугдіді до Поті. Мені про таке расказывали, але якось не дуже вірилося, поки самі з таким не зіткнулися. Від спілкування з поліцейськими залишилися тільки позитивні емоції.
Доїхали до Поті
За містом було щось на кшталт зони відпочинку де ми вирішили зупинитися на ночівлю.
Незважаючи на те, що ми стояли на березі скупатися нам не вдалося. Дуже брудно.
Завтра ми повинні бути в Батумі. Уточнюємо розклад поромів. За розкладом на завтра є парою. Відмінно. Вирішуємо виїхати раніше, що б встигнути на нього.
Вечеряємо і спати.
За день пройшли 150 км, висоти набрали 1,9 км
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=zcsrhltqewqlrlas
День чотирнадцятий 16.08.16.
Як тільки розвиднілось выдвигаемня в бік Батумі. Дорога як лінійка рівна. Після гір котиться дуже легко.
По дорозі заїхали в невелике містечко-курорт Магнетико. Там на пляжі чорний пісок і, як хтось десь сказав, пісок магнитится. Серьога дуже хотів магнітного піску доньці додому привезти. Заїхали на пляж. Пісок чорний, але зовсім не магнитится.
На під'їздах до Батумі зустрічаються бамбукові гаї.
У 9,00 здзвонилися з грузинським агентом з приводу квитків на парах. Він підтвердив, що пором буде сьогодні і можна їхати в офіс брати квитки. Прискорюємо рух. Ось і Батумі
Але до центру ще треба пару невеликих перевальчиков проїхати. Перший по верху (дуже вузька дорога і дуже напружений трафік), другий частину по тунелю (поїхали по дорозі, але вже всередині пошкодували що не пішли по узбіччю. Дуже вже багато машин і все дуже швидко їдуть).
Коло замкнулося
Першим ділом в офіс Укрферрі.
Заходимо. Діалог (не дослівно, але дуже близько):
Ми: Продайте квитки
Вони: Порома сьогодні не буде.
Ми: Так адже ми дзвонили, уточнювали.
Вони: Нічого не знаємо, порома немає.
Ми: Коли ми можемо виїхати?
Вони: 21-го (а сьогодні 16).
Ми: А раніше?
Вони: З Поті 18-го.
Ну ладно 18-го так 18-го. А адже ми тільки з Поті приехаели. І ще квапилися як очманілі. Робити нічого. Вирішили пару днів потусити в Батумі, а 18-го виїхати в Поті. Крутити назад було не полювання (дуже напружений трафік на дорозі Батумі-Поті) і ми вирішили розглянути варіант проїхати частину шляху на приміській електричці. Зайшли на залізничний вокзал в довідкову. З'ясували, що в Батумі Поті прямого нічого не ходить, Але електричка яка йде на Самтредию проходить недалеко від Поті. На наше запитання "а де нам виходити?" було дано шикарний відповідь "Ви скажіть кондуктору, що вам треба в Поті. Кондуктор сходить до машиніста і той остатовит там де ближче буде". Ось такий сервіс від грузинської залізниці .
Так як ми вже нікуди не поспішали, залишок дня ми провили в бесцельном катанні/хитанні по Батумі. Першим ділом на пляж
Потім по велодоріжці вздовж набережної. Набережна влаштована дуже красиво і зручно. Дуже багато велосипедистів. Люди беруть вели в прокат і катаються по набережній.
Вели найрізноманітніші. Є муніципальний прокат, багато звичайних велов, а є і двох-, трьох - і навіть чотиримісні агрегати.
Доїхали до кінця набережній. По спідометру вийшло 7 км.
Розташувалися майже в самому кінці набережної.
Купаємося/стираемся, вечеряємо і спати. Вночі знову дощ.
За день (з урахуванням катані по місту) проїхали 100 км, висоти набрали 800 м.
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=wiqjpuguiqhudgbf
День п'ятнадцятий 17.08.16.
Спали дуже погано. Всю ніч вздовж берегової лінії літав прикордонний вертоліт. Дуже заважав. Іноді майже над нами злітали і сідали літаки (на околиці аеропорт Батумі).
Коли ми вийшли з наметів до нас підійшла поліцейський і сказав, що тут з наметами не можна. Говорив він нам це без будь-ліба натяку на нетерпимість. Дуже спокійно і доброзичливо. Ми запитали - а де можна? Він сказав, що далі метрів на 500. Я запитав треба прямо зараз піти чи можна неторопиться. Він сказав, що збирайтеся спокійно ні куди поспішати не треба. Ок. Непоспішаючи снідаємо, збираємося і їдемо в центр міста
Сергій рано вранці бачив як в порт заходив пором Укрферрі. Вирішили ще раз зайти в офіс дізнатися за квитки. Зайшли запитали. Отримуємо відповідь, що "так, сьогодні буде пором з Батумі в Іллічівськ". Ще вчора вони говорили про 21 число, а тук виявилося, що пором буде 17-го. Але ми вже нічому не дивуємося.
Юра пішов до бухгалтеру оформлють інвойс для покупки квитків, а я стою внизу біля стійки. В цей час заходять ще пара відвідувачів. Задають питання про пором в Україну. На що отримують відповідь, що найближчий пором буде 21-го!!! І це при тому, що в цей самий момент ми брали квитки на сьогодні на 17-е!!! Логіки в роботі офісу Укрферрі я не знайшов. Коротше, ми купили квитки (90$квиток+5$комісія за місце в двомісній каюті без илюминатора). До парому нам треба було прибути на посадку до 17,00.
Час, що залишився, катаємо по місту, розглядаємо пам'ятки, купуємо рідним сувиниры, а собі вино і сир. Дуже сподобалася скульптура Алі і Ніно.
До 17,00 рушаємо в бік поромного терміналу (від центру близько 4 км). Починає накрапати дощ. Коли під'їхали до терміналу дощ став більше схожим на зливу. Знайшли навіс на стоянці і сховалися. Місний оранник намагався зрубати з нас грошей за стоянку. У нього не вийшло.
До 19,00 ми вже були в своїх каютах, а в 21,00 пором відчалив від пристані.
Вигляд на нічний Батумі.
Так пройшов останній день активної частини походу.
За день по Батумі накотали кілометрів 30.
Дорога додому 17.07-19.07.16.
Морський перехід зайняв приблизно 40 годин. Весь цей час ми відмивалися, отстирывались і відсипалися. Та ще й від'їдалися. Як я вже писав годують на поромі як на забій.
19.08. в 11,30 ми причалили в Чорноморську. Швидко пройшли паспортний контроль, трохи довше митний. І в 13,30 вже в'їжджали в Одесу.
На Одеському залізничному купили квитки до Херсона і в 21,00 були в рідному місті.
Всі похід закінчено.
Все пройшло просто супер. За весь похід проїхали близько 850 км, набрали висоти близько 17 км, перевалили десяток перевалів. Компанія чудова, велосипеди надійні, Грузія красива, гостинні грузини. Попили хорошого відень, поїли смачного сиру, познайомилися з хорошими людьми. Хочу ще )).
Кілька нотаток:
Бюджет поїздки: На все про все у нас вийшло на кожного 260$+500грн. У цю суму увійшли всі витрати, від покупки йоду в аптечку, до покупки сувенірів рідним.
Трансфер. Пором зручний тим, що немає обмежень по вазі і габариту багажу. Але треба бути готовим до того, що розпис повністю не відповідає реальному руху поромів. По часу виходить не набагато довше ніж літаком (принаймні нам. З Херсона літаки не літають і треба ще багато часу, щоб дістатися до аеропорту у Київі або іншому місті з яких літають літаки в Грузію)
По одязі. Речі брали з урахуванням можливості холодних і мокрих ночівель високо в горах. Багато чого не стало у нагоді навіть не діставалося баула. Так як скрізь була можливість постираться, то за весь похід були використані: 2 ходові футболки (одна з коротким, інша з довгим рукавом), одні бриджі, комплект термобілизни (для ночівель), легка фліска, вітрівка.
По спальника. Я довго думав який взяти спальник літній синтетичний або трьохсезонний пуховий. Взяв пуховий. За підсумком поїдорожі скажу, що в спальник повністю не залазив жодного разу, разів п'ять тільки ховався, а решту часу вистачало комплекти термобілизни.
Ціни та гроші. Так як ми їхали практично автономно, особливо ціни не вивчали. Але на вскидку, можу сказати, що ціни не набагато відрізняються від наших. Гроші краще всього везти з собою долари і там міняти на скрині.
Прикордонні зони. На всяк випадок краще перестрахуватися і взяти пропуску. Де і як незнаю.
- Велопохід через Альпи і АпениныМайже три тижні ми каталися велодоріжками Німеччини, Австрії та Італії.Повна версія статті