Велопохід "Холодний Яр, Чигирин, Мегаэкскаваторы 28.06-01.07.12"

Бажання покататися по Холодному Яру з'явилась у мене після прочитання книги Ст. Шкляра "Залишенець. Чорний ворон".

Найважче було узгодити нашу поїздку черкащанами, так як без провідників нам в лісах Холодного Яру робити було б нічого. Все вирішувалося не зовсім гладко. Спочатку планувалося одне, але потім втручалася різні непередбачені обставини і все доводилося перепланувати. Змінювалися склад, маршрути, провідники. Миколайович примудрився узгодити всі несогласовываемые питання і напроситися на спільне проходження маршруту разом з хлопцями з Клубу Черкаських велобайкерів. Тут треба зазначити, що точної нитки маршруту ми не знали. Було вирішено, що наша група (Миколайович, Філіп, Електрик і tka4) добирається поїздом до р. Сміла. Там нас зустрічає провідник і веде нас до с. Головятино де ми повинні приєднатися до основної групи. А там ми всі разом їдемо від однієї пам'ятки до іншої.

День перший

Отже, 27.06 в 23.15 ми виїхали з Херсона поїздом 210 Миколаїв-Київ та 28.06 о 8.00 були в р. Сміла на станції ім.Т.Шевченка.

Зібравшись і запакувавшись вирушили в центр міста де ми хотіли запастися провізією і зустрітися з провідником. Провідником виявився дуже приємний і позитивний хлопець Діма. Під його чуйним керівництвом ми виїхали у напрямку Головятина. Але тільки ми виїхали зі Сміли довелося зупинитися, так як навколо було дуже красиво і ми хотіли це все зафоткать.


На місце зустрічі ми приїхали перші. Поки чекали трохи подлубалися в носі
 
і заодно відремонтували велосипед Миколайовичу. У нього перетерся тросик передньої перекидки.
Коли ми закінчили ремонт з-за повороту показалася основна група.

Рушили в дорогу. Практично відразу з'їхали з асфальту і посунули грунтовками.

Дороги дуже відрізнялися від тих, до яких ми звикли. Вони були якимись вузькими і зарослими, а головне ніколи не були рівними. Вони були або круто круто вгору або вниз.

Ось так і їхали то вгору то вниз. Іноді зупинялися відпочити

Пообідати заскочили в онуфріївський монастир і знову вгору і вниз

Ліс дуже красивий. Дуби височенні, у нас таких немає.

Поки між дубів катались трохи заблукали. На дорогу виїжджали через поле пшениці. Причому ні доріжки, ні стежки не було. Пшениця вище велов. Одні голови над пшеницею було видно. Так без доріг і без стежок вибралися до пам'ятника холодноярським Партизанам.

Потім глянули на Монтронинский монастир , який був заснований у 1037 році.

Після монастиря заїхали подивитися на 1000-літній дуб Залізняка

Ще раз зазначу, що місця красиві.

На ночівлю зупинилися в лісі біля джерела Живун

Джерело вважається дуже цілющим і набрати з нього води виявилося дуже проблематично. Вода ледь капає а люди набирають 20-і літровими баклагами.
Так закінчився перший день. Пройшли 80 км, набір висоти 687 м.

День другий

Прокинулися, зібралися, поїхали. Дороги такі ж як і вчора: красиві і дуже важкі





Заїхали в Суботів. Побували на трьох криницях і на Богдановій могилі.




Тут ми відпочили і пообідали.
Після обіду заїхали в Чигирин і піднялися на Замкову гору

Правда я туди не піднімався. У мене сталася невелика поломка: розкрутилася спиця. Всі на гору пішли, а я ремонтувався.
На ночівлю вирішено було їхати на берег Дніпра. По дорозі до місця ночівлі проїхали Занедбаний містечко-супутник ЧигиринскойАЭС Орбіта.

Увечері викупалися в річці, повечеряли і лягли відпочивати
Так пройшов день другий. Пробіг 60 км, набір висоти 1 861 метр.

День третій

Третій день виявився дуже скупим на пам'ятки. Відвідали тільки Казацький хутір і музей млинарства







Але зате дороги у цей день були особливо непрохідні і мальовничі. І ще ми заблукали. І ще ми їздили по лісі з кропиви. І ще котили велосипеди по бездоріжжю. Коротше, вражень вистачило і без історичних пам'яток. А ще у мене спиця лопнула. Поки ремонтувався багато лаявся.









На ночівлю зупинилися біля Срібного озера. Місце мені не дуже сподобалося. Сильно багато людей для невеликого але дуже глибокого (близько 70 м) озера. Місцеві і не тільки місцеві вважають його дуже цілющим.

Так минув третій день. Проїхали 66 км, набрали висоти 1 308 метра.

День четвертий.

Прокинулися, викупалися, поснідали, зібралися, поїхали. Останній день був самим тьмяним з усіх. Дороги без лісу, підйомів майже немає (ми до них вже почали звикати ). Зате в цей день ми побачили найбільшу пам'ятка - мегаэкскаватор. Ну дуже здорова хрень. Масштаби вражають. Мені враження зіпсувала друга сломавшаяся спиця (добре хоч запасні були). Поки ремонтувався вже не лаявся, напевно звик.

Від кар'єру висунулися до Знам'янці. Фактично це був кінець нашого Велоподорожі. У Знам'янці ми всі сіли на електричку і поїхати ми до Кам'янки (один з початкових маршрутів закінчувався в Кам'янці і тому квитки на Херсон були куплені від Кам'янки) а решта на Шевченка.





Ми вийшли на нашій станції, але наші пригоди на цьому не закінчилися. Виявилося в Кам'янці дуже короткий перон. Довжиною приблизно на 7-8 вагонів. А у нас квитки в 17 вагон. На наше запитання «де повинен зупинитися наш вагон» працівниця вокзалу тільки знизала плечима і сказала, що ми зможемо сісти у вагон тільки якщо нумерація буде з хвоста поїзда. А якщо ще врахувати, що поїзд за розкладом приходив до 0,44 і стояв всього 2 хвилини, то шанси на нормальну посадку різко зменшувалися Ми вирішили сісти на наш поїзд на одну станцію раніше. Він там стояв 15 хвилин і вокзал там нормальний. Так і зробили. У Кам'янці повечеряли

Потім на електричку і на Шевченка

Так пройшов четвертий день. Проїхали 40 км, висоти набрали 691 м.

У Шевченка ми завантажилися в поїзд 102 Київ-Херсон і в 7.00 ми були в Херсоні. Втомлені та задоволені

Ось начебто і все. Мені поїздка дуже сподобалася.

PS Велике спасибі всім черкаським велобайкерам за гарний і доброзичливий прийом.
PPS Респект і уважуха черкаським велобайкершам які завалювали нас і в гірку з гірки
 

http://www.gpsies.com/map.do?fileId=ksumtzrenzprlkll - день1
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=henbskyeybfbxhos - день2
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=teufnettrghhhlcz - день3
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=pmhovtnhlsroodbv - день4